오른쪽 : 릴의 마지막 턴은 슈퍼 구조와 영구적으로 연결되도록 데크 레벨에서 선행 및 후행 케이블 소켓을 전달합니다. 도로 데크에서 볼 수있는 오래된 토토사이트 잘못환전는 이후 체력 테스트를위한 운송을 위해 릴 수 있고 준비되어 있습니다.
1938 년 이후 매년 - 교량이 교통에 개설되는 경우, 교량 팀의 엔지니어들은 New York State와 Canada의 Thousand Islands 지역으로 여행하여 Thousand Islands Bridge를 검사합니다. 우리의 레거시 Steinman 팀은 전체 국제 크로싱을 설계하여 그 이후로 TIBA (Thousand Islands Bridge Authority)의 엔지니어 역할을했습니다. 몇 가지 흥미로운 스팬 유형 중 하나 인 Crossing은 2 개의 토토사이트 잘못환전션 브릿지로 구성됩니다. 하나는 미국 Seaway Channel 위와 하나는 캐나다 채널 위에 있습니다.
올해는 두 가지 방법으로 독특했습니다. 첫째, 국제 국경을 넘어서서, 우리는 접종 증명, 지난 72 시간 내에 부정적인 CovID-19 테스트, 필수 서비스 증명을 포함하여 엄격한 COVID-19 보호 프로토콜을 충족해야했습니다. 둘째, 우리는 TIBA 직원이 완전히로드 된 토토사이트 잘못환전 케이블을 제거하고 트래픽 중에 새로운 케이블로 교체 할 수 있도록 지원했습니다.
작업은 파슨스가 디자인 한 잭킹 프레임을 설치하고, 데크 레벨 연결을 제거하고, 오래된 토토사이트 잘못환전를 시브의 임시 상단 둥지를 끌어 내고, 새 토토사이트 잘못환전를 기존의 꼬리에 부착하여 그것을 실현하고 메인 케이블 위로 당기는 것으로 구성되었습니다. 데크 레벨에서의 재 연결이 작업을 완료했습니다. 이 작업은 잘 계획되었으며 계획과의 약간의 편차없이 달성되었습니다.
완벽한 업무 실행을 축하합니다. 구 서식인은 현재이 세계적 수준의 토토사이트 잘못환전션 브리지 스팬을위한 진행중인 자산 관리 프로그램의 일환으로 궁극적 인 강도 테스트를 위해 발송되고 있습니다.