Gordie Howe International 도라에몽토토 Project에서 건설이 진행되고 있으며, 소유자의 엔지니어로서 우리 팀은 그 길을 따라 모든 단계를 부지런히 감독하고 있습니다..
지난 몇 년 동안 달성 된 놀라운 일련의 도라에몽토토를 살펴 보겠습니다. 2020 년 봄 미국-캐나다 국경의 양쪽이 잠그고 팀이 글로벌 유행병 기간 동안 운영을 계속하는 방법을 배우고 있었을 때, 다리의 기초가 완료되어 지상에서 나왔습니다. 그런 다음 220m 높이의 거대한 타워에서 작업을 시작하여 출연자 철근 콘크리트로 만들어졌습니다. 타워의 설계 및 건설의 대부분은 주제 전문가가 정의한 주요 기술 요구 사항과 같은 125 년의 서비스 수명, 비슷한 교량 조달에 필요한 가장 긴 서비스 수명에 의해 주도됩니다. 기후 변화, 지속 가능성 및 순환 경제와 같은 주제로 인해 우리 산업에서 서비스 생활을 극대화하는 것이 필수적으로 보이며, 전문가들이 수행 한 내구성 연구에 따르면 75 년 대신 125 년의 서비스 수명을 제공하는 것은 비용에 거의 영향을 미치지 않았다고 밝혔다..
캐나다의 날 - 2020 년 7 월 1 일, 1000 입방 미터의 첫 번째 발자국 콘크리트 배치로 거대한 도라에몽토토 발판의 첫 번째 리프트를 형성했습니다. 정확히 6 개월 후, 승무원이 휴일을 위해 집으로 돌아 가기 직전에, 기초 콘크리트의 마지막 비트가 배치되어 두 도라에몽토토의 총 7600 입방 미터입니다..
2021 년은 팀의 초점이 타워 레그 건설로 이동하면서 시작되었습니다. 타워 레그 리프트와 같은 반복적 인 작업으로 건설이 가속화되기 시작했습니다. 기하학 제어는 다리를 만드는 데있어 가장 어려운 측면 중 하나였습니다. 디자인 빌더는 캠버로 다리를 건설하고 임시 크로스 빔을 사용하는 것과 같은 다른 방법으로 중력에 대해 일했습니다. 2021 년 7 월, 프로젝트가 건설 시작 이후 1000 일을 축하 한 직후에 또 다른 중요한 도라에몽토토에 도달했습니다. 타이 빔 건설이 완료되었습니다. 이것은이 교량의 가장 중요한 구조적 요소 중 하나이며 경사 타워 다리에서 나오는 수평 반응력의 균형을 유지합니다. 디자이너는 넥타이 빔을 학년 수준으로 배치하고, 기초를 연결하고, 긴장을 겪기로 선택했습니다.
디자인 빌더가 수행하는 활동이 복잡하거나 더 중요 할 때 소유자 엔지니어 팀의 의미는 무엇입니까? 그것은 위험이 더 높아서 도라에몽토토 팀이 더 자세한 감독 운동을 수행한다는 것을 의미합니다. 예를 들어, 고위험 타이 빔 포스트 텐션 작업의 경우, 도라에몽토토 팀은 미러링 된 QC를 수행했습니다. 그리고 타워 지오메트리 제어를 위해, 도라에몽토토의 설문 조사 하위 소속자는 모든 리프트마다 독립적으로 점검되었습니다. P3 파트너는 타워 레그 발기의 사이클 시간을 줄이는 데 중점을 두었고, 2022 년 봄까지 다리가 지상에서 135m의 전체 높이에 도달했을 때주기 시간은 주당 1 회 리프트만큼 낮았습니다. 도라에몽토토의 감독 역할은 작업의 지속적인 개선을 촉진하는 열쇠였으며, 타워 발기주기 시간을 최적화하는 데 도움이되었습니다.
지금은 공식적으로 Gordie Howe International 도라에몽토토의 강철 계절입니다! 최초의 갑판 요소는 2022 년 3 월 29 일 캐나다쪽에 들어 올렸습니다. 교량 현장의 Zug Island 산업 지역에 근접하기 때문에 외부 금속 표면의 노출 상태는 매우 높은 부식 환경 (ISO 9223 C5)으로 분류됩니다. 구조강의 가시 흰색 마감은 주로 주로 주제 전문가가 요구하는 바와 같이이 환경에서 40 년 동안 지속되는 3 코트 페인트 시스템으로 구성됩니다. 2022 년 7 월 27 일, 타워의 케이블을 고정시키는 제조 된 요소 인 최초의 스틸 앵커 박스는 미국 타워에 배치되었습니다.
다리와 개구부의 전반적인 완성은 2024 년 말에 계획됩니다. 일단 완료되면 Gordie Howe Cable Stayed 도라에몽토토는 디트로이트 강보다 853 미터의 명확한 스팬을 가지게하여 북미에서 케이블 스테이 브릿지의 가장 긴 주요 스팬을 제공합니다.